5 conseils d'utilisation pour vos moulins à sel et à poivre Peugeot

Vous adorez vos moulins Peugeot ; après tout, vous les avez achetés pour leur mécanisme de mouture puissant et robuste. Mais que faire si, au bout d’un certain temps, la mouture n’est plus optimale, que le mécanisme est grippé ou que la fonction U’Select ne fonctionne plus comme d’habitude ? Grâce à nos 4 conseils d'utilisation, vous apprendrez à mieux connaître vos moulins et pourrez ainsi éviter à coup sûr certaines erreurs d'utilisation.

Conseil n° 1 : choisir le mécanisme de broyage adapté

Mécanismes de broyage en acier inoxydable ou en céramique : quelle est la différence ? En principe, Peugeot propose pour chaque épice le mécanisme de broyage parfaitement adapté. Il faut ici tenir compte de la tâche que le mécanisme doit accomplir. Choisissez en fonction de chaque épice.

Mécanismes de mouture en acier inoxydable

Si vous souhaitez moudre du poivre blanc ou noir classique, ou encore du sel sec, un mécanisme de broyage en acier trempé, c’est-à-dire en acier inoxydable, est le meilleur choix. Il est conçu pour que les grains de poivre soient d’abord pré-coupés, puis moulus dans un deuxième temps. Cette technologie en deux étapes permet de préserver au mieux l’arôme.

Les mécanismes de broyage en acier inoxydable des moulins à sel bénéficient d’une protection particulière contre la corrosion. Leur forme est spécialement adaptée pour réduire les cristaux de sel séchés en une poudre fine.

Mécanismes de broyage en céramique

Ils sont utilisés pour les sels de mer humides. Un système anti-blocage breveté garantit que le sel est bien mélangé dans le récipient et ne s'agglomère pas. Cette technique assure une mouture sans à-coups.
 

Conseil n° 2 : utiliser l'épice adaptée

On nous demande souvent quels sels et poivres conviennent aux moulins. Il est important que les épices soient adaptées aux meules correspondantes. La taille des grains et des cristaux est également déterminante.

Quel poivre choisir ?

• Pour un résultat optimal, utilisez des grains de poivre d’un diamètre maximal de 5 à 6 mm

• les grains de poivre blanc, noir et vert peuvent être moulus sans problème dans un moulin Peugeot

• Évitez les grains de poivre rouge : ils sont généralement trop humides et peuvent encrasser le mécanisme de broyage

• les mélanges de poivres colorés doivent donc contenir
  au moins 15 % de grains de poivre blanc, noir et vert  

Quel sel choisir ?

• Des grains de sel d’un diamètre de 4 mm

• Utilisez du sel gemme sec (blanc, rose ou bleu)

• N’utilisez le sel de mer humide que dans des moulins à sel de mer adaptés en céramique ; il ne convient
  pas aux moulins en acier inoxydable  

Conseil n° 3 : assaisonner avec délicatesse

Les moulins à poivre, à sel et à épices ne doivent pas être utilisés au-dessus de casseroles ou de poêles fumantes. La fine vapeur d'eau peut faire coller le mécanisme de broyage. Conseil : commencez par moudre le poivre, le sel et les épices sur une petite assiette. Vous verrez ainsi la quantité moulue et pourrez assaisonner vos plats de manière encore plus précise et raffinée. Bien entendu, vous pouvez également placer les moulins sur la table pour que chacun puisse assaisonner à son goût. Dans ce cas, chaque convive sale et poivre selon ses préférences.
 

Conseil n° 4 : nettoyer de temps en temps – l’astuce du riz

Si le mécanisme de broyage de votre moulin venait à s’encrasser à cause d’un sel trop humide ou d’une quantité excessive de grains de poivre rouge dans le mélange de poivre, commencez par vider le moulin. Versez-y ensuite quelques grains de riz et moudrez-les en passant du réglage grossier au réglage fin. Le riz étant plus dur que le poivre et le sel, les résidus seront éliminés. Nous vous recommandons d’effectuer ce nettoyage à intervalles réguliers, que votre moulin soit encrassé ou non.

Conseil n° 5 : veillez au niveau de remplissage !

Pour un résultat de mouture optimal, les moulins doivent être remplis à 50 à 70 % de produit à moudre. Ainsi, les grains peuvent bien glisser et sont moulus de manière optimale. 

Photo : © Peugeot Saveurs